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在研发费用层面，台积电2016年研发费用达22亿美元，而中芯2016年共投入研发费用3.18亿美元。两者差距可谓十分明显。不过，外界也有说法认为，中国的“缺芯”之苦一个重要的原因在于，用于生产芯片的光刻机一直被西方发达国家掐住。受西方《瓦森纳协议》的限制，中国大陆厂商只能买到光刻机巨头ASML的中低端产品，出价再高，也无法购得ASML的高端设备。这直接导致台积电、三星等在制程上大幅领先中芯国际。

在上世纪末期，1997年亚洲金融危机爆发，2000年互联网泡沫破裂，使得金融市场避险情绪明显上升，货币基金规模快速增长，2001年末达到22406亿美元，首次突破2万亿美元关口。为提振经济，美联储一路下调联邦基准利率，货币基金收益水平下行。2004年末，货币基金规模回调至18798亿美元。

在地铁运营方的推特主页上，更有英国人直接喊话，学学中国速度：“2004年中国磁悬浮列车就已达到每小时430公里，但在英国我们要等到2030年地铁上才能有空调。”英国《每日邮报》刊文称，中央线上有70多辆车从1992年就开始“工作”了，这些“老铁”车厢空间拥挤、窗户狭小也是造成中央线“过热”的原因。伦敦地铁曾在2016年发放免费的水给民众对抗车厢内的高温，中央线列车也曾禁止车厢间通行，不过显然没有太大效果。

国电电力是国家能源集团控股的全国性上市发电公司，为全国第二大电力上市公司。截至2018年底，国电电力资产总额2725.11亿元，拥有直属及控股企业91家，控股装机容量5530.59万千瓦，其中火电装机占比63.13%；水电装机占比25.88%；风电装机占比10.61%；光伏装机占比0.38%。

“对于中国学生来说，这是非常棒的消息！这项新的‘毕业生’签证将使他们有两年的时间在英国找到一份符合他们学历资格的工作，为他们提供宝贵经验。”英国驻华大使吴百纳女称，仅去年一年，有超过10万名中国学生来英国学习，而且这一数字每年都在增长。英国公共政策研究所（IPPR）副总监Marley Morris长期关注英国移民政策，在接受第一财经记者采访时表示，通过修改国际学生签证政策，英国政府旨在向外界传递信号——尽管鲍里斯·约翰逊领导的保守党政府正不遗余力地带领英国在10月31日前离开欧盟，但脱欧后的英国将向全球高素质人才敞开怀抱。

面对拖欠工资指责，恒大法拉第方面10月17日接受第一财经记者采访时回应，该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳动合同，且目前尚未到该公司所规定的每月20日发薪日期，完全不存在停止发薪一说。有知情人士10月17日接受第一财经记者采访时表示，这些暂未发工资的员工，是与北京睿驭、上海法苒、法法汽车、乐视汽车等公司签订合同，并未与恒大法拉第（广东）等带有恒大字样的公司重新签订劳动合同。合同是换签，并非续签。北京睿驭和上海法苒是恒大法拉第（广东）的全资子公司，这两家公司的公章及财务章，相关人员拒绝交付给公司统一管理。