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系列改革后，中国一重中层干部由320人缩减至190人，减少比例高达40%，本着职工自愿、双向选择等原则，公司制定了提前退休、内部退养、转岗培训等6条安置通道，解决了干部“能上不能下”的问题，公司管理人员占比降至6.5%，一线人员比例升至57.2%。

据悉，湖南省政府为化解上市公司股权质押风险，多次对上市公司进行情况摸底。在通过充分尽职调查后，湖南省以及长沙市分别确定了支持企业的名单，拓维信息便是首批受助企业之一。“三优”资质契合救助要求据了解，早在10月16日，湖南相关政府部门就向省政府提交了援助计划。长沙市委市政府多次召开专题会议研讨具体解决方案及路径，发起了“化解上市公司股票质押风险行动”，对本土优势产业、优势企业、优秀团队进行及时援助，并确定了首批支持企业的名单。

“这背后的逻辑是，大家都在去抢占一个可以预期的市场，抢占人口的流量，这个阶段里，企业发展的速度会非常快，如果先期不占据优势，很快就会被同业甩开。强大资本加持下，他会很快地领先其他其企业。”诚美投资董事告诉周刊君。身形日渐膨胀，这些原本相互独立的业务，都放在本地生活的体系下整合进美团内。

原油方面，根据OPEC4月月报的估算，二季度全球原油需求量为9780万桶/日，供给量为9760万桶/日（非OPEC供应5910万桶，OPEC供应3200万桶，OPEC非常规油气供应650万桶/日），供给缺口20万桶/日。而随着需求旺季的到来，三季度全球原油供应缺口将会进一步扩大，达到80万桶/日。

风挡玻璃为何会裂？王亚男表示，一般来讲，风挡玻璃出现裂纹，机组成员会作出返航决定，前提是觉得裂纹有扩散的可能，或者可能发现裂纹的幅度尺寸比较大，没有办法维持正常飞行。谈及电热丝，他介绍，风挡玻璃里的电热丝直接加热的是最外层玻璃，来起到一个加热防冰的作用，加热丝如果故障，最先有可能烧坏的是最外层玻璃。加热丝所谓的故障，多数情况下是短路，导致局部温度急剧飙升，甚至可以达到玻璃熔融温度，某一个点可能达到红热状态，玻璃在那个点就可能出现裂纹，甚至整个破损。

2013年1月11日，美国海军的“吉米·卡特”号攻击型核潜艇（SSN-23）离开了其在基察普海军基地的泊地，并进行了为期5天的部署前测试作业。随后在1月20日， “卡特”号正式启程展开部署及进行一项名为 “7号任务”的神秘任务。那究竟什么是 “7号任务”呢？首先我们可以先看看 “卡特”号，作为“海狼”级攻击型核潜艇的最后一艘， “卡特”号与她的两个姊妹不同的是她的舰体中段加插了一段长30日，重2500吨的多任务平台（MMP）。该平台的关键能够根据不同的任务需求或测试作业，插入不同的任务硬件。