
分行业来看,预测2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨,同比下降0.6%;机械行业全年钢材消费量预计为1.42亿吨;汽车行业钢材需求量约4820万吨,同比下降3.6%;能源行业钢材需求量约为3450万吨,同比增长1.5%;造船行业钢材需求量约1000万吨,同比下降11.5%;铁道行业钢材需求量约550万吨,同比增长1.9%。
人——15年前,中方人大部分充当班组长,保管员;10年前,工程师,部门的副职已经基本是中方;5年前各个部门负责人,总监,到副总裁,总裁,到亚太区负责人,都已经是中方人员,甚至很多海外外资本土工厂,中层,甚至高层管理层是中国人不是少数。这些人,大量流入到国产自主品牌的企业,建立起现代化的企业管理模式,国产品牌也可以实现分钟工厂(一小时60台车),也可以完成正向开发。
[2]费加罗报《中国是世界汽车巨头的“印钞机”》,2015[3]路风封开栋《发展我国自主知识产权汽车工业的政策选择》,2005[4]半岛都市报《改革开放30年回眸:邓小平开启合资的大门》,2008[5]李安定《1984:红旗停产真相》,2013
长城基金:我们理解,企业的社会责任至少应包括这样几个方面:促进绿色环保产业发展;促进资源循环利用与可持续发展;促进高效低碳发展;改善环境绩效、提高环境信息披露水平等。新浪挖掘基:在管理非ESG基金产品的投资过程中,在多大程度上同时考虑了ESG三个因素?
企业的社会责任至少应包括这样几个方面:促进绿色环保产业发展;促进资源循环利用与可持续发展;促进高效低碳发展;改善环境绩效、提高环境信息披露水平等。公司已经在顶层设计、内部流程、员工安排和考核机制等各个环节全方位布局、落实责任投资与绿色投资。虽然目前公司暂未有ESG主题基金产品,但是未来公司会考虑设立绿色投资或ESG主题的相关基金。
下面具体来看看未来几个月主要落实的6项开放措施,第一项开放措施是取消银行和金融资产管理公司的外资持股比例限制,内外资一视同仁,允许外国银行在中国境内同时设立分行和子行,这个措施的含义是什么?对银行业的带来的影响是什么?下面简单地分析,根据中华人民共和国外资银行管理条例,在2014年重新修订,在这个条例里规定,对中资银行和中国金融资产管理公司,它的外资入股的比例单一持股不能超过20%,合计持股不能超过25%,这是对它的持股上限做出了比例的限制,而且当时限定的外资银行分行改成独资银行,改成外国银行总行子行的时候,基本上是不可以再设立分行,因为外资银行管理条例规定,可以在规定的期限内保留一家从事外资平台业务的分行,或者是分行、或者是子行之后不可以保留分行,这次的开放措施放开了对外资持股中资银行和中资金融资产管理公司的持股比例限制,而且也扩大了外资银行的经营空间,因为外资银行的分行在一些业务领域受到限制,但是子行和分行不能同时存在,会限制外国银行的经营空间的。